Die Tunnelkette Bruck wurde in den Jahren 2009 bis 2014 generalsaniert.

Die Generalsanierung Massenbergtunnel (L=403m) umfasst im Wesentlichen die bauliche Sanierung der beiden Tunnelröhren samt zugehörigen Außenobjekten (Gewässerschutzanlage, Löschwasserbecken, Betriebsstation) und Neugestaltung der Vorportalbereiche.  

Die Besonderheit des Projektes  bestand darin, dass die Nordröhre des Massenbergtunnels 1965 ohne Einbau einer Regenschirmabdichtung errichtet wurde. Um diese nachträglich einbauen zu können, war ein Teilabtrag der bestehenden Innenschale sowie das Herstellen einer neuen 20cm schlanken Innenschale notwendig. Auf Basis der Profilgröße der Bestandsröhre war es möglich, mit einer Absenkung des Straßenniveaus um ca. 15 - 43cm bei gleichzeitigem Einbau der Innenschale den geforderten Lichtraum einzuhalten. Die neue Innenschale wurde in SCC-Bauweise (Self Compacting Concrete) hergestellt, durch eine Einfärbung und Hydrophobierung des Betons konnte ein nachträglicher Tunnelanstrich entfallen.

Darüber hinaus erfolgte die  Erneuerung der Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen.