Baustart zweigleisiger Ausbau der Pottendorfer Linie
Der offizielle Baustart für den Abschnitt Hennersdorf - Münchendorf erfolgte am 29.06.2016 in Achau.
Die Bahnhöfe Hennersdorf, Achau und Münchendorf werden neu und barrierefrei erichtet. Schon bereits seit März 2016 laufen die
Hauptarbeiten zur Errichtung des Bahnhofs Hennersdorf, der in Hochlage errichtet wird.
Die Pottendorfer Linie verläuft von Wien Meidling über Wampersdorf nach Wiener Neustadt. Sie stellt eine wichtige Ergänzungsroute zur
Südstrecke im Abschnitt Wien Meidling – Wiener Neustadt dar. Der Ausbau der Pottendorfer Linie schafft die Voraussetzungen für ein besseres
Angebot im Nahverkehr für tausende Pendlerinnen und Pendler südlich von Wien. Der Ausbau der Pottendorfer Linie zählt zu den Schlüsselprojekten
an der Südstrecke. Bis 2023 entsteht eine durchgehend zweigleisige Verbindung zwischen Wien Meidling und Wiener Neustadt.
Informationen zum Projekt: Der südliche Abschnitt Wampersdorf – Wiener Neustadt (rund 21 Kilometer) ist bereits zweigleisig ausgebaut. Der Abschnitt
zwischen der Wiener Stadtgrenze (S1 – Wiener Außenring Schnellstraße) bis Wampersdorf (23,5 Kilometer) wird zweigleisig ausgebaut. Im Abschnitt
Hennersdorf – Münchendorf erfolgt der Ausbau durch Zulegung eines zweiten Gleises zum bereits bestehenden (mit teilweise geringfügigen Abweichung
von der Bestandstrasse, um Linienverbesserungen für die Anhebung der Geschwindigkeit auf 200km/h zu schaffen). Im Abschnitt Ebreichsdorf erfolgt die
Neuerrichtung einer zweigleisigen Verbindung. Künftig verläuft die Strecke zwischen Oberwaltersdorf (Katastralgemeinde Ebreichsdorfs) und Ebreichsdorf.
Die Bestandsstrecke wird dort bis 2023 abgetragen.
Zeitplan: Baubeginn der Hauptarbeiten ist 2016, Bauende ist 2023. Von 2016 bis 2019 konzentrieren sich die Arbeiten auf den Abschnitt 1 (Hennersdorf – Münchendorf).
Von 2019 bis 2023 folgen die Arbeiten im Abschnitt 2 (Ebreichsdorf).
